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作者：沈龍利、許浚嘉
出版社：
初版日期：2010年06月01日
再版日期：
定價：440 元
ISBN：9789862214473
EAN ： 9789862214473
叢書系列： (AF)社會科學-BOD學術著作系列
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平裝 / 416頁
狀態：停售
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| 由於台北捷運文湖線2009年暑假通車後問題不斷，這種非常昂貴的無人駕駛中運量系統，是否適用於台灣？也造成了電視，報紙，和議會的許多激烈的辯論。加上最近問題不斷的台灣高鐵和高雄捷運，由於預測和實際運量差距過大，而造成重大營運虧損，也造成政府可能接管這現有三千八百億債務私人公司可能性。
台灣沒有一個比較好的大眾運輸規劃教科書。這本書的目的，是針對不同種類的大眾運輸系統，其中包括許多台灣沒有的大眾運輸系統，比較他們的優點和缺點，並提供讀者如何選擇最合適的系統，以解決當地的交通問題。本書根據作者30多年的大眾運輸系統專業經驗，包括作者參訪世界各主要城市大眾運輸系統親自拍攝的許多照片，用真實的例子，來反映大眾運輸系統規劃的最佳做法。藉此提供讀者了解與選擇滿足台灣城市的交通擠塞問題，且符合成本效益的大眾運輸系統方案。
目次
第一章 大眾運輸系統概論
第一節 定義
第二節 競爭對手
第三節 都市化
第四節 通勤者
第五節 軌道運輸系統的特性
第六節 規畫過程
第七節 總結
第二章 公車與公車捷運系統
第一節 簡介
第二節 公車專用道路的特性
第三節 北美公車專用道路現況
第四節 公車專用道路的性能
第五節 公車專用道路的建造成本
第六節 公車捷運系統
第七節 公車捷運系統的主要特性
第八節 總結
第三章 輕軌
第一節 簡介
第二節 輕軌的分類
第三節 輕軌的特性與性能
第四節 建造成本
第五節 營運成本
第六節 低底盤的輕軌車輛
第七節 複合運輸與輕軌運輸
第八節 北美輕軌成功的案例
第九節 總結
第四章 捷運
第一節 簡介
第二節 捷運的特性
第三節 建造成本
第四節 營運成本
第五節 擴充及延伸的系統
第六節 總結
第五章 通勤鐵路
第一節 簡介
第二節 通勤鐵路的特性
第三節 車廂的特性
第四節 搭乘量
第五節 營運特性
第六節 建造成本
第七節 營運成本
第八節 通勤鐵路之個案研究──新墨西哥州之Runner Express
第九節 總結
第六章 自動導軌運輸
第一節 簡介
第二節 一般特性 |
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| 沈龍利教授，美國加州、馬里蘭州、及佛羅里達州之土木及交通技師，現任美國佛羅里達州立國際大學土木與環境工程學系教授兼李曼交通運輸研究中心主任。美國Clemson University 博士，曾擔任國立交通大學交通運輸研究所客座教授(2008-09)、佛羅里達州立國際大學工程與計算機學院副院長(2002-07)、國際華人交通運輸協會會長(2002-2004)、佛羅里達州立國際大學土木環境工程學系系主任(1991-2002)、聯合國發展計畫資深顧問(1991-1995) ，及美國首都華盛頓特區交通局交通工程司(1982-85)。沈教授旅居美國多年，對於交通運輸產業和高等教育，有相當的認識與了解。
許浚嘉博士，佛州之土木交通技師。現為開南大學運輸科技與運籌學系助理教授，美國佛羅里達州立國際大學土木工程（交通運輸）博士及環境工程碩士，曾於佛羅里達州布羅瓦郡及私人工程顧問公司擔任專案工程師並於美國佛羅里達州立國際大學擔任兼任教師。 |
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